ЛЭП
от Дмитрия Чеботаева 23
Фотографии Гуково в старину 1
Фотографии Гуково в старину 22
Фотографии Гуково в старину 36
Старые фотографии города Гуково

Ралли Гуково

Гуково остается одним из самых компактных и в то же время протяженных ралли в России. Кроме того, степная гонка – самая "медленная" в чемпионате: множество крутых поворотов искусственной степной трассы попросту не дают разогнаться.

Искусственно созданную в степях, гуковскую трассу сравнивают с трассой ралли «Акрополис» — то же изобилие замысловатых поворотов, пыли и мелких острых камней. Подсчитано, что за время гонки каждый экипаж преодолевает до пятисот трамплинов. Есть здесь и броды, и карьеры...

1997 год. На пятый этап Чемпионата и Кубка России собрались практически все сильнейшие экипажи. Спортсмены преодолели 240 километров трассы, из которых 153 составляли скоростные участки. В борьбу вступили 55 экипажей, и основную "ударную" силу составляла компания владельцев Mitsubishi. Лидировавший практически всю гонку Сергей Успенский стал победителем, и победа в Гуково по сути была равносильна для него титулу чемпиона России.

1998 год. Ралли «Гуково», прошедшее 5-7 июня в окрестностях одноименного шахтерского города, ознаменовалось борьбой за вторую и третью ступени пьедестала почета. Ибо с первым местом все было ясно – Сергей Успенский, который после дисквалификации команды «ЛУКОЙЛ-Рейсинг» выступал сам за себя, оставался вне конкуренции. Трасса практически не изменилась, организаторы лишь скорректировали график соревнования. В итоге Успенский не проиграл ни одного спецучастка.

1999 год. На первом же спецучастке у Вадима Новикова оборвался привод. А Андрей Жигунов последние два СУ перед регруппингом шел без амортизатора — на бетонном мостике провалился КамАЗ, и спортсменам пришлось объезжать разошедшиеся бетонные блоки. А к вечеру у Жигунова срезало привод. Лидеры, изрядно растянувшись, финишировали практически в том же порядке, в каком и стартовали с утра — Успенский, Грязин, Никоненко, Ганин, Кузнецов...

2000 год. Ралли «Гуково» никогда еще не видела такого наплыва гостей — на старт вышло 66 экипажей! Но все внимание зрителей, как всегда, было приковано к лидерам чемпионата — Сергею Успенскому и Александру Потапову, двум главным претендентам на «золото». Степная гуковская трасса с ее медленными поворотами, «хитрыми» бродами, бесчисленными трамплинами и выходами скальных пород больше всего подходила агрессивному стилю Успенского, неизменно побеждавшего здесь три последних года. Однако первый скоростной участок показал, что и для Потапова сегодня не существует «неудобных» покрытий — две секунды преимущества над Успенским тому порукой. На следующем допе Успенский, правда, взял реванш, опередив Александра на четыре секунды. Но во второй день ралли, как ни выкладывался Успенский, переломить ситуацию ему так и не удалось. Гуковская победа принесла в копилку Потапова максимальное количество очков и существенно сократила его отставание от лидера.

2001 год. Настоящей драмой завершился третий этап чемпионата России по ралли, проходивший в ростовских степях близ шахтерского городка Гуково. Лидировавший на протяжении всей гонки москвич Александр Потапов из команды ИТЕРА разбил свой автомобиль Subaru Impreza WRC за 4 километра до финиша последнего спецучастка! И победа — третий раз в этом сезоне — досталась пилотам, выступавшим на автомобилях «стандартной» группы N.

Удача наконец-то улыбнулась Андрею Жигунову из команды НИИШП-ралли. Причем улыбнулась дважды — на злополучном СУ «Бугры любви» не только выбыл из борьбы лидер гонки, но и серьезно повредил подвеску шедший впереди Жигунова Грязин. Опытнейший Сергей Успенский так и не смог вмешаться в «разборки» молодежи. Его Subaru значительно уступала Mitsubishi конкурентов, и, несмотря на все старания, трехкратный чемпион страны финишировал в Гуково только третьим.

2002 год. На десятилетний юбилей своего детища организаторы гонки из ООО «Вираж» подготовили два новых допа. Лишь в третий раз за историю российского ралли зрители могли одновременно наблюдать в деле сразу три автомобиля класса WRC. Ралли Гуково стало первым в России и едва ли не первым в Европе, где пилотам было разрешено устанавливать на автомобили выносные воздухозаборники. Выведенными на крышу "шноркелями" а-ля Сафари обзавелись Mitsubishi Евгения Аксакова, Максима Новикова, Виктора Тодадзе и Nissan Юрия Сидоренко. Традиционных гостей гуковской гонки, пилотов с Украины, организаторы на свой юбилей так и не дождались. Украинское первенство откомандировало в ростовские степи лишь своего российского "легионера" из Гуково Александра Гончарова, чья Subaru Impreza бесславно сошла в конце второго дня из-за поломки коробки передач. Из пятерки пилотов, финишировавших на всех трех предыдущих этапах, гуковскую "мясорубку" пережили только двое - москвичи Геннадий Денисов и Антон Захаров. Егор Васильев из Подмосковья и Алексей Малахов из города на Неве впервые в этом чемпионате испытали горечь схода, а петербуржец Вадим Михайлов в ростовские степи не приехал. Впервые в истории российских чемпионатов наши соревнования посетили гости из Грузии – Виктор Тодадзе и Виктор Баграмов, выступавшие на Mitsubishi Lancer Evo VII за московскую команду ЭКМИ Рейсинг.

2003 год. Стартовало 53 экипажа, финишировало – 27. Заключительное ралли "большого сезона" изобиловало зрелищными моментами и неожиданностями. На церемонии награждения "духовный отец" гонки, Александр Гирник, пообещал, что к новому сезону подготовит обновленный маршрут, уже лучше учитывающий то, что за прошедшее десятилетие техника стала надежнее и мощнее.

Победителем гуковской гонки, как и ожидалось, стал Сергей Успенский, хотя и для него воскресенье складывалось достаточно нервно. Вторым стал экипаж команды «Itera» (А. Желудов – А. Русов), которым, может, и не удалось серьезно угрожать лидерам, но они выглядели вполне удовлетворенными и «серебром». А вот третье место Михаила Гирника можно считать одной из главных сенсаций гуковской гонки.

Еще одна особенность гуковского финишного подиума заключалась в том, что все три почетных места на нем занимали экипажи, выступавшие на автомобилях «Subaru», что в практике российских чемпионатов случается нечасто.

2004 год. 160 километров скоростных участков оказались по силам 44 из 74 стартовавших экипажей. Кстати, это относительно большой процент для здешней трассы, не раз бывало, что потери каравана раллийных машин составляли половину или больше общего состава.

Огромное число болельщиков из Гуково, Ростова-на-Дону, Шахт, Новошахтинска, Сулина и других окрестных городов собрались на излюбленных местах вдоль спецучастков. Было замечено и немало машин с номерами других регионов – поддержать любимые команды и экипажи прибыли столичные поклонники ралли, болельщики почти со всего южного региона, гости из соседней Украины.

Минимальное преимущество, которым обладал после первого круга гонки Максим Новиков, оставляло вопрос о судьбе ралли широко открытым. Впрочем, достаточно быстро список имевших возможность побороться за победу пилотов начал сокращаться. Отчаянная манера езды молодого подмосковного пилота Евгения Аксакова все-таки оказалась излишне рискованной. На первом же утреннем прохождении «Казачьих прудов» его Mitsubishi Lancer потерпел аварию – сколь эффектную, столь же и разрушительную для автомобиля. После жесткого опрокидывания о продолжении борьбы речи уже не шло. Вынужден был сложить оружие и еще один из потенциальных фаворитов – Андрей Жигунов. Увы, неисправность мотора не удалось преодолеть за ограниченное время сервиса. Команда сделала все, что могла, но автомобиль «отказывался ехать» и показав на «Прудах» крайне низкий результат, Андрей Жигунов был вынужден сдать контрольную карту. Третья секция гонки, оказалась, в стиле лучших сюжетов, решающей сразу в нескольких зачетных категориях, и в судьбе всего ралли – тоже. Как выяснилось, при жестком приземлении с трамплина на «Буграх любви» лидер, Максим Новиков, повредил спину. Физическое состояние не позволило ему идти в столь же высоком ритме, как и прежде. Выиграв только один спецучасток последней секции – быструю «Сказку», Новиков стал терять позиции и за следующие два «допа» уже оказался позади Успенского!

Стабильно провел заключительную часть Желудов, лишь раз показав результат вне первой тройки и выиграв заключительный доп. Догнать Успенского и Новикова он, впрочем, все равно уже не мог, и лишь обезопасил свою призовую позицию. А позади, в борьбе за четвертое место, разыгралась своя драма. Несмотря на то, что Руслан Федик был и в конце гонки несколько быстрее Андрея Матюхина, но трехминутное опоздание при выходе с сервиса стала причиной полуминутного штрафа. В итоге Матюхин закончил гонку четвертым, а Федик уступил ему всего… 0.4 секунды!

По числу заявленных экипажей «Гуково» стало наиболее представительным ралли из прошедших этапов Чемпионата России 2004 года.

2005 год. Стартовало 66 экипажей, финишировало 30. Жаркий бой устроили между собой претенденты на «серебро» третьего этапа чемпионата России – Александр Желудов и Сергей Успенский. Весь день пилоты «Субару» пикировались между собой – Успенский догонял, а Желудов изо всех сил старался сохранить свой мизерный отрыв от чемпиона страны. До последнего допа было неясно ,кто одержит верх в споре. И лишь отчаянный финишный спринт Успенского на СУ «Динамит» решил исход этого сражения в его пользу – Желудов отстал на восемь с небольшим секунд… Из-за поломки двигателя сошел Максим Новиков, и его место в десятке лучших занял второй пилот команды «Pro-Sport Rally» Дмитрий Лагунов.

А вот с «золотом» гонки было все ясно, по сути, уже в первый день, когда москвич Андрей Жигунов на сорок с лишним секунд дистанцировался от ближайшего преследователя. Во второй день пилот команды «Pro-Sport Rally», несмотря на проблемы с охлаждением двигателя своей Mitsubishi, уверенно довел дело до победного конца.

На финишный подиум в Гуково смогли взобраться лишь 30 из 66 стартовавших экипажей – ростовская трасса в очередной раз подтвердила статус самой жесткой и «убойной» для техники в чемпионате России.

2006 год. Из 79 стартовавших, закончить ралли по «раскисшей» из-за дождей трассе удалось лишь 38 пилотам. Андрей Жигунов вышедший на старт ралли на Mitsubishi Lancer EVO 9, ехал быстро, но недолго – повредив в броде на СУ-1 систему охлаждения, он вынужден сойти. Не повезло так же Вячеславу Прохорову (на СУ-2 после очередного брода сход по техническим причинам) и Руслану Федику (мотор его Лансера «хлебнул воды»). В итоге позициям пилота команды «УРТ» Александра Желудова, казалось бы, ничего не угрожало. Отрыв от ближайшего преследователя составил более сорока секунд. Роль догоняющего играл пилот столичной команды “E-ART” Евгений Новиков.

Но тут интриги добавил дождь. Нужно было сделать правильный выбор резины. В итоге лотерея с покрышками оказалась выигрышной для Новикова. Александру Желудову, напротив, не повезло с резиной, к тому же проблем добавило и пробитое колесо. Шансы приехать в призах для него стали ничтожно малы. Стабильно, но не без технических проблем провел гонку пилот команды «Red Wings Rally» Евгений Аксаков. Как результат – бронза на финише гонки в абсолюте.






Ссылки по теме:
все фотографии в галерее: Фотографии Ралли Гуково
все новости и репортажи: новости Ралли Гуково

Врачи в Гуково пользовались препаратами, срок годн
Штрафом в четверть миллиона рублей обернулась плановая проверка территориального органа Ро...
В Гуково украли 7,5 метров ж/д рельс и детали путе
Злоумышленники в ночное время суток, в районе подъездных путей станции Гуково совершили хи...
В г.Гуково будет создано около трёх тысяч новых ра
Информационная группа с участием заместителя губернатора Владимира Крупина посетила город ...
Автокросс Гуково 2017
Автокросс Гуково 2017 состоится 26-27 августа 2017 года...
В г.Гуково будет создано около трёх тысяч новых ра
Информационная группа с участием заместителя губернатора Владимира Крупина посетила город Гуково...
Опасный извоз: «подбросил» пассажира и получил по
Полицейские раскрыли по горячим следам угон автомобиля в Гуково....



Опрос


Как вы относитесь к изменениям на сайте?^

Отлично, мне нравится
Могло быть и лучше
Зачем трогали, раньше больше нравилось
По барабану



Комментарии

  • Написал(а): Татьяна -
  • Написал(а): Рафаель Саакян -
  • Написал(а): Рафаель Саакян -
  • Написал(а): Мария Григорьевна -
  • Написал(а): 9684544823 -
  • Написал(а): Administrator -
  • Написал(а): 9684544823 -
  • Написал(а): Александр -
  • Написал(а): Ярослав -
  • Написал(а): Татьяна -

Последние новости

Врачи в Гуково пользовались
Штрафом в четверть миллиона рублей обернулась плановая проверка территориального органа Росздравнадз...
В Гуково украли 7,5 метров ж/д рельс и
Злоумышленники в ночное время суток, в районе подъездных путей станции Гуково совершили хищение 3 от...
В г.Гуково будет создано около трёх
Информационная группа с участием заместителя губернатора Владимира Крупина посетила город Гуково, гд...

Популярные новости

Автокросс Гуково 2017
Автокросс Гуково 2017 состоится 26-27 августа 2017 года...
В г.Гуково будет создано около трёх
Информационная группа с участием заместителя губернатора Владимира Крупина посетила город Гуково, гд...
Опасный извоз: «подбросил» пассажира и
Полицейские раскрыли по горячим следам угон автомобиля в Гуково....

Важные новости

Мы меняемся
Уважаемые, посетители сайта. Наконец-то наступил долгожданный момент: мы меняемся. Как Вы уже могли ...
Доска объявлений города Гуково
В тестовом режиме запущена "Доска обявлений города Гуково", находится она по адресу http:g...
Пчелы против меда
Внесу свои пять копеек. В том, что и Президент Медведев взялся за обуздание коррупции – нет ничего п...